ข้อมูลทางเทคนิค

- เครื่องยนต์ : RT140DI เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบลูกสูบแนวนอน 

- ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 97 มม. x 96 มม. 

- ปริมาตรช่วงชัก : 709 ลูกบาศก์เซนติเมตร 

- กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (แรงม้าที่รอบหมุน / นาที) : 14/2,400 (10.3 kW/2,400) 

- กำลังเครื่องยนต์ต่อเนื่อง (แรงม้าที่รอบหมุน / นาที) : 12.5/2400 (9.2 kW/2,400) 

- อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจำเพาะที่กำลังที่กำหนดต่อเนื่อง : 234 กรัมต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง แรงบิดสูงสุด (กก.แรงเมตรที่รอบ/นาที) : 5.0 / 1,600 

ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง : 11 ลิตร 

ชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิง : ดีเซล (SAE เบอร์ 2-D) 

ระบบการเริ่มเดินเครื่องยนต์ : แบบมือหมุนชนิดความเร็ว 2 เท่า 

ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำแบบรังผึ้ง 

หม้อกรองอากาศ : แบบอ่างน้ำมันเครื่องกับไส้กรองลวดสแตนเลส 

ระบบส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปคลัตช์หลัก : สายพาน 3 เส้น (ร่อง B) 

คลัตช์หลัก : ชนิดแห้งหลายแผ่น (3 แผ่น) 

ระดับความเร็วขับเคลื่อนหลัก : 3 เกียร์เดินหน้า 1 เกียร์ถอยหลัง 

ระดับความเร็วขับเคลื่อนรอง : 2 เกียร์ (สูง-ต่ำ) 

ระดับความเร็วขับเคลื่อนรวม : 6 เกียร์เดินหน้า 2 เกียร์ถอยหลัง 

คลัตช์ควบคุมการเลี้ยว : เฟืองสอดใน 14 ฟัน (แยกชิ้นยึดด้วยน็อต) 

ระบบเบรก : ผ้าเบรกถ่างออกด้านในดุมเบรก 

ชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิง / ปริมาตรความจุ : SAE 90 / API GL-4 /7.5-8 ลิตร 

ความกว้างระหว่างล้อเหล็ก (วัดถึงขอบล้อนอกสุด) : 109 ซม. / 114 ซม. 

ความกว้้างจอบหมุน : 80 ซม. 

จำนวนใบมีดจอบหมุน : 16 

ระดับความเร็วรอบเพลอใบมีด : 2 เกียร์ (สูง : 253 รอบต่อนาที / ต่ำ 184 รอบต่อนาที) 

อุปกรณ์มาตรฐานที่ให้มากับตัวรถ : จอบหมุน, ล้อเหล็ก, ชุดที่นั่ง, ชุดซองผาน 

อุปกรณ์เสริม : 

  - ผานจาน (DPP162) 

- ชุดต่อขยายเพลาจอบหมุน (SE20) กว้าง x ยาว x สูง : 1,087-1,137 มม. x 2,425 มม. x 1,067 มม. 

น้ำหนักรวมเมื่อประกอบกับจอบหมุน, ที่นั่ง, ล้อเหล็ก (กก.) :341